Pedra pesada demais pra transportar longe vira monopólio local — e a Granite ainda asfalta em cima.

A Granite Construction constrói rodovias, pontes, túneis e obras de água para governos nos Estados Unidos, quase sempre por licitação a preço fixo. Também produz e vende os próprios materiais — agregados (brita, areia), asfalto e concreto —, o que dá dois negócios: a obra e a matéria-prima da obra.

A vantagem de verdade está nos agregados: a brita é tão pesada e de valor tão baixo que levar longe não compensa, então cada pedreira é praticamente um monopólio no seu raio local. Já a construção em si é outra conversa: ganha quem faz o menor preço no leilão, e aí não tem vantagem nenhuma. Por isso o modelo não vê fosso forte.